第1章 歼击机/战斗机(第31/42页)

将机翼、机身融为一体,结合处平滑过渡,在减小飞行阻力和飞机重量的同时,提升了飞机强度,而且压缩了雷达反射面积。该机座舱为气泡形,飞行员座椅较高,视野开阔,向上达到360度。这种翼身融合设计和气泡形座舱盖被后来众多歼击机所沿用。此外,f-16飞行员的座椅能向后倾斜30度,并将驾驶杆装在座椅的扶手上,从而可以提升飞行员的抗压能力和在复杂环境下对飞机的控制能力。

    三代战机的另一个重要标志就是其先进的机载武器和火力控制系统。f-15标准载弹量达7.26吨,机翼下的4枚“响尾蛇”导弹用于500~15000米的中距离空战,靠近机身处的4枚“麻雀”导弹用于15~50千米的远距离空战,1门“火神”式20毫米5管航炮用于无法使用导弹的近距格斗。f-16不仅需要进行空战来夺取制空权,还要兼顾对地攻击、对海攻击,因此也配备了空地导弹、反雷达导弹、制导炸弹等支援地面作战的武器,武器外挂点多达9个,最大载弹量近5吨,相当于二战期间一架重型轰炸机。

    f-15、f-16的高分辨率火控雷达不仅探测距离远,而且捕捉的目标信息可与飞机惯性导航系统整合输入火力控制系统,从而计算出目标未来位置,选择相应射程的武器。飞行员一个按钮便可完成发射。此外,f-15的联合战术信息分发系统向飞行员指示友机、敌机和不明飞机的位置以及地空导弹的威胁,在空战中为飞行员的提供了宝贵信息。

    霸气出战

    以色列是最先购买了f-15和f-16的国家,在三场中东空战中大出风头,完胜阿拉伯国家的苏制战机。1987年6月7日,以色列采用f-15掩护f-16,以密集编队远程突袭了伊拉克巴格达的核反应堆,其间,低空飞行上千千米,穿越3个国家领空,精准轰炸了预定目标,在伊拉克防空警报拉响之前安全返航。

    1982年6月9日,黎巴嫩贝卡谷地上驻扎的叙利亚萨姆-6导弹对着以色列方向蓄势待发。“萨姆”-6导弹在20世纪70年代的第四次中东战争中曾不可一世,击落了大量以色列战机,如今更是成为叙利亚的防空至尊。突然,战斗警报拉响,“萨姆”-6立刻朝着雷达探测到的入侵者飞过去。随着阵阵爆炸声,天空中落下了片片残骸。然而,叙利亚人发现,坠机残骸都是塑胶而非金属制成,而且没有半点以色列飞行员的踪影,终于明白自己上了当。

    一切为时已晚,以色列的无人机已经成功诱使叙利亚打开了防空雷达。以色列空军的数十架f-16战斗机在f-15战斗机的掩护下,利用所获取的导弹阵地位置信息,发动了3个波次密集进攻,仅用6分钟就摧毁了花费10年才建立起来的19个“萨姆”-6导弹阵地、228枚“萨姆”-6导弹。不甘失败的叙利亚人立即起飞了62架米格-23和米格-21战斗机。可是时移世易,落后的米格飞机在f-15、f-16战斗机以及配合作战的电子战飞机面前显得毫无反抗之力,雷达荧光屏、半自动引导装置、通信信号纷纷失灵,所发射的寻热空空导弹被f-15、f-16释放的燃烧火箭所引走,而自己却难以逃脱红外制导导弹的追捕。在6月9日的空战中,叙利亚一下子损失了30架战机。之后的几天,几乎没有任何改变,更多的“萨姆”-6导弹阵地被摧毁,更多的叙利亚飞机被击落。最终,以色列飞机以零损失击落了叙利亚80余架战机。

    1985年10月1日,8架f-15从以色列起飞。它们先是在地中海上空7000~8000米民航飞机常用高度上以重叠密集的编队飞行,在雷达系统中仿佛就是一架大型民航客机。在接近突尼斯海岸时,8架f-15转为超低空飞行来躲避雷达探测,加上电子干扰机的有效掩护,顺利抵达2400千米外的目标—位于突尼斯首都南郊的巴勒斯坦解放组织(简称巴解组织)总部。转瞬之间,500千克炸弹、8枚激光制导的“小牛”式空对地导弹和“灵巧”炸弹从空中落下,仅用3分钟就摧毁了巴解组织总部5座建筑物。

 

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