第176章(第2/3页)
每个人都带着满脑子的数据和草图，以及浓重的黑眼圈离开，但眼神里大多燃烧着一种罕见的热情。
挑战是巨大的，目标近乎荒诞，但正因如此，才格外令人着迷。
尤其是，当“预算无上限”和“有技术思路支持”这两大前提被反复确认后，工程师的本能开始压倒最初的疑虑。
440
托德最后离开。他合上厚厚的笔记本，看向我：“卢波女士，我必须再次确认。这个项目，除了满足您的个人兴趣，以及可能的品牌展示价值外，对法拉利的核心业务——公路跑车和f1——有什么具体的、可预见的回报吗？巨大的资源投入总是需要足够的理由。”
我理解他的顾虑。
“让，我知道这听起来象是一个昂贵的玩具。”我坦诚地说，“直接的、可量化的财务回报或许不明显。但间接回报呢？”
我掰着手指数：“第一，造车带来的这些经验和技术，未来可以反哺我们的公路车研发，甚至为f1车队提供新的思路。第二，让最顶尖的工程师，暂时脱离严苛的规则限制，去解决一些天马行空的问题，能极大激发创造力和团队协作能力。第三……法拉利不止是红色，不止是赛车，这个项目如果成功，将是一个传奇故事——它会告诉世界，法拉利不仅能造最快的赛车，也能把最疯狂的幻想变为现实。”
“这种光环，是任何广告都买不来的。”
我停顿一下，压低声音：“第四，也许是最重要的一点——士气。让·托德，你看看罗斯，看看安东尼奥，看看那些工程师离开时的眼神。他们累了，但他们在发光。法拉利需要胜利，但也需要激情和梦想。在f1赛场厮杀的同时，我们内部，也需要这样一个充满浪漫主义色彩的侧面战场……你可是法国人，你懂我的意思。”
托德静静地听着，良久，他缓缓吐出一口气，露出极淡的、几乎难以察觉的微笑。
“很好的演讲，卢波女士。也许你说服了我，也许我只是被你的……热情感染了。”他站起身，“预算我会控制，但不会卡死。至于技术难关……”
托德再次看了一眼工坊中央那台裸露的底盘：
“我相信罗斯，也相信你带来的灵感……别让我们失望。”
作者有话说：
我承认我还是喜欢蝙蝠车
没有蝙蝠车卢波要死了.jpg
一写蝙蝠车我就兴奋，这是为什么……
第120章
441
虽然托德这么说， 但是我能看出来，他和罗斯两个人都超级喜欢这个新项目。
或者说——不止他们。
哼哼，谁能拒绝一辆蝙蝠车呢？
哈斯有一个蝙蝠洞， 法拉利也有了一个蝙蝠洞。
大家保密协议签了厚厚一摞， 但是这个消息不算秘密。
442
罗斯·布朗把这里当成了他的新的魔术工坊。
f1车队那边的事务依然繁重， 但只要稍有空隙，罗斯就会一头扎进来，身上那件沾着些许油污的工程师外套常常一穿就是一整天。
他的眼镜片上倒映着各种图纸和测试数据， 手里不是拿着游标卡尺测量新加工出的摆臂，就是在推导某个算法的简化公式。
罗斯·布朗不再仅仅是那个运筹帷幄的技术总监，更象是回到了年轻时代， 亲自操刀、废寝忘食的首席技师。
“这个模型的思路很奇特啊，不过需要很高的采样频率和处理速度……不过我们或许可以做个丐版， 用简化模型， 只在某些预定义的激烈驾驶模式下激活。”
旁边一位软件工程师苦着脸：“罗斯，光是让那两台f1的ecu和平共处，不互相打架，就已经让我们掉了一半头发了。再加上这个……”
“那就掉光。”罗斯头也不抬，“或者想想办法， 让处理器跑快点。我记得博世那边有个实验室，在研究一种新的并行处理架构， 虽然贵得离谱……”
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挑战是巨大的，目标近乎荒诞，但正因如此，才格外令人着迷。
尤其是，当“预算无上限”和“有技术思路支持”这两大前提被反复确认后，工程师的本能开始压倒最初的疑虑。
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托德最后离开。他合上厚厚的笔记本，看向我：“卢波女士，我必须再次确认。这个项目，除了满足您的个人兴趣，以及可能的品牌展示价值外，对法拉利的核心业务——公路跑车和f1——有什么具体的、可预见的回报吗？巨大的资源投入总是需要足够的理由。”
我理解他的顾虑。
“让，我知道这听起来象是一个昂贵的玩具。”我坦诚地说，“直接的、可量化的财务回报或许不明显。但间接回报呢？”
我掰着手指数：“第一，造车带来的这些经验和技术，未来可以反哺我们的公路车研发，甚至为f1车队提供新的思路。第二，让最顶尖的工程师，暂时脱离严苛的规则限制，去解决一些天马行空的问题，能极大激发创造力和团队协作能力。第三……法拉利不止是红色，不止是赛车，这个项目如果成功，将是一个传奇故事——它会告诉世界，法拉利不仅能造最快的赛车，也能把最疯狂的幻想变为现实。”
“这种光环，是任何广告都买不来的。”
我停顿一下，压低声音：“第四，也许是最重要的一点——士气。让·托德，你看看罗斯，看看安东尼奥，看看那些工程师离开时的眼神。他们累了，但他们在发光。法拉利需要胜利，但也需要激情和梦想。在f1赛场厮杀的同时，我们内部，也需要这样一个充满浪漫主义色彩的侧面战场……你可是法国人，你懂我的意思。”
托德静静地听着，良久，他缓缓吐出一口气，露出极淡的、几乎难以察觉的微笑。
“很好的演讲，卢波女士。也许你说服了我，也许我只是被你的……热情感染了。”他站起身，“预算我会控制，但不会卡死。至于技术难关……”
托德再次看了一眼工坊中央那台裸露的底盘：
“我相信罗斯，也相信你带来的灵感……别让我们失望。”
作者有话说：
我承认我还是喜欢蝙蝠车
没有蝙蝠车卢波要死了.jpg
一写蝙蝠车我就兴奋，这是为什么……
第120章
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虽然托德这么说， 但是我能看出来，他和罗斯两个人都超级喜欢这个新项目。
或者说——不止他们。
哼哼，谁能拒绝一辆蝙蝠车呢？
哈斯有一个蝙蝠洞， 法拉利也有了一个蝙蝠洞。
大家保密协议签了厚厚一摞， 但是这个消息不算秘密。
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罗斯·布朗把这里当成了他的新的魔术工坊。
f1车队那边的事务依然繁重， 但只要稍有空隙，罗斯就会一头扎进来，身上那件沾着些许油污的工程师外套常常一穿就是一整天。
他的眼镜片上倒映着各种图纸和测试数据， 手里不是拿着游标卡尺测量新加工出的摆臂，就是在推导某个算法的简化公式。
罗斯·布朗不再仅仅是那个运筹帷幄的技术总监，更象是回到了年轻时代， 亲自操刀、废寝忘食的首席技师。
“这个模型的思路很奇特啊，不过需要很高的采样频率和处理速度……不过我们或许可以做个丐版， 用简化模型， 只在某些预定义的激烈驾驶模式下激活。”
旁边一位软件工程师苦着脸：“罗斯，光是让那两台f1的ecu和平共处，不互相打架，就已经让我们掉了一半头发了。再加上这个……”
“那就掉光。”罗斯头也不抬，“或者想想办法， 让处理器跑快点。我记得博世那边有个实验室，在研究一种新的并行处理架构， 虽然贵得离谱……”
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