第89章(第2/3页)

住了,米克赚了位置。

    然而,天气再次戏弄了所有人。

    仅仅五圈后,雨停了,赛道开始迅速变干。

    使用半雨胎的车手轮胎开始过热,性能衰退。

    米克和维斯塔潘等人不得不很快再次进站,换回干胎,这一次进站让他们损失惨重。

    米克再次掉出前十,维斯塔潘也落到了汉密尔顿身后约8秒的位置。

    比赛似乎又回到了最初的节奏。

    汉密尔顿领跑,维斯塔潘第二,勒克莱尔第三。

    比赛第二个转折点发生在第38圈。

    一直稳定追击的维斯塔潘,赛车突然在无线电中报告:“动力感觉有点奇怪……ers好像没有满额输出。”

    红牛赛车似乎出现了能量回收系统(ers)的间歇性故障,导致其出弯加速和直道尾速受到影响。

    机会来了!

    汉密尔顿迅速将每圈优势扩大到0.5秒以上。

    而更后方,驾驶着赛车状况良好的米克,开始了本场最令人振奋的追击。

    他先是在发夹弯内线干净利落地超越了奥康,随后又在s弯出弯凭借更优的牵引力扒掉了阿隆索,名次一路飙升回第八、第七……

    第52圈,米克追到了使用旧硬胎、苦苦支撑的赛恩斯身后。

    两辆赛车在铃鹿的高速路段缠斗了整整两圈。

    最终,在第54圈,米克在进入130r前的大直道末端,凭借更晚的刹车和无比坚定的决心,从内线与赛恩斯并排,两人以骇人的速度肩并肩冲入130r!

    米克的赛车紧贴弯心,稳稳守住线路,出弯时成功完成了超越,上到第六!

    漂亮小米克!

    在130r外线完成超越!这需要多大的勇气和信任啊!

    最后几圈,汉密尔顿稳健地带回比赛,没有给身后ers出问题的维斯塔潘任何机会。

    格子旗挥动。

    汉密尔顿赢得了铃鹿站的冠军!

    维斯塔潘带着ers故障获得亚军。

    米克·舒马赫以第六名完赛,完成了从雨中策略赌博到后期精彩超车的逆袭!

    米克摘下头盔:“……怎么又是第六啊?”

    作者有话说:

    kanфmэh这首歌消除了我对俄语歌的固有印象……

    但开门(音译)那段还是给我听出了一种克格勃敲门找邻居家某某斯基的感觉。

    米克:怎么!还是!第六!

    第68章

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    “……怎么又是第六啊?”

    这句带着点自嘲和惯性的嘟囔, 恰好被旁边一位举着skysports麦克风、笑容格外灿烂的前世界冠军听了个正着。

    “嘿!米克!第六名在铃鹿从队尾杀回来,还完成了那么精彩的超车,这还有什么不满意的?”

    尼科·罗斯伯格带着点调侃和熟稔的语气响了起来。

    他今天作为特约评论员和采访记者, 显然不打算放过任何有趣的话题点。

    米克一转头, 看见是尼科, 立刻有些不好意思地笑了:“尼科!我不是不满意,只是……感觉总是差一点。”

    “差一点就上领奖台了,对吧?”尼科眨眨眼, 把话筒递近,“不过说真的,最后超越赛恩斯的那一下, 尤其是在130r,非常大胆, 非常漂亮。你爸爸当年在这里也做过类似的事。感觉怎么样?有没有觉得血脉里的某些东西在燃烧?”

    米克被问得有点脸红:“感觉很特别。在那个弯角, 你必须完全信任赛车,信任你之前的调校和感觉。我很高兴我们做到了。”

    他补充道:“而且今天车队的策略,虽然中间有点波折,但最终证明了是正确的。”

    “说到策略和信任,”尼科迅速将话题转向不远处正在和工程师交流的迈克尔·舒马赫, “让我们去问问那位在指挥墙上做出关键决策的人。”


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