第134章(第2/3页)

,及时喷洒降温泡沫,在一声漫长而刺耳、仿佛永无止境的摩擦声后,飞机颤抖着,又前进了几十米,终于耗尽了最后一丝动能,完全刹停。

    死寂。

    驾驶舱内,三人被安全带拽得生疼,大口喘着气,汗水浸透了制服。宁辞咽了口唾沫,迅速检查了火警指示器,万幸,没有警报。

    她瘫在座椅上,转过头看了看惊魂未定正在发抖的观察员,右手握住一旁对她释然一笑的许微宁伸过来的手。

    许微宁闭着眼靠着座椅笑,想着大难不死,必有后福。

    平复几秒呼吸后,宁辞开始做最后的机长广播:“很抱歉各位,我是本次航班的机长,宁辞,我们......已成功迫降。请保持秩序,听从乘务组指挥,准备紧急撤离。”

    片刻后,客舱里爆发出劫后余生的痛哭、呐喊与剧烈的咳嗽声。

    透过破裂的风挡,宁辞看到了远处天空中,正朝这里飞来的第一架救援直升机的身影。

    她做到了,她把所有人,平安带回了地面。

    宁辞......不是不辞而别的辞。

    是尔尔辞晚,朝朝辞暮的辞。

    作者有话说:

    【注:1.滑梯那个灵感来源于2024年4月29日发生在浦东机场的客机应急滑梯突然被放出事故。2.aog(airplane on ground飞机地面故障)4.返航程序,机头摩擦参考东方航空mu586航班真实迫降事件5.副驾驶挂机事件参考英航5390号班机事故5.管制对话参考川航8633航班atc。7.apu启动--《萨利机长》事件中,apu在双发失效时为飞机提供关键动力支持。7.侧滑落地参考加航143号班机和中美洲航空110号。8.土耳其航空6491相关信息灵感来源视频号:无亮探秘9.ground proximity warning system(gpws):地面迫近警告系统,简称近地警告系统。】

    第97章 求求了,宁辞…

    “飞机在侧滑!”

    鹏城9504从挂出紧急代码7700的那一刻起,就被无数航空爱好者通过飞行雷达软件实时追踪着。一条号称“现场直播”的链接被不断转发,顾栖悦颤抖着点进去,直播画面晃动厉害,拍摄者应该是在距离废弃机场不远处,正通过望远镜进行拍摄。

    直播中,消防车严阵以待,正在跑道及周边的草地区域喷洒着厚厚的消防泡沫,尽可能预防最可怕的起火情况。

    “侧滑?”顾栖悦喃喃,她记得自己看过的《空中浩劫》纪录片里,中美洲航空110号和加拿大航空143号的机长在迫降时,都曾利用侧滑来增加阻力、降低速度。

    但那两次,无一例外都被称为航空史上的奇迹,且其中一位机长还拥有战斗机飞行员背景。

    她用力咬着指甲,眼睛死死盯着屏幕上摇晃的机影,看着它以不正常的姿态冲向跑道。

    时间被无限拉长,每一秒都是煎熬。

    “一定会成功的…求求了,宁辞…”

    她祈祷着,此刻的她,和所有在灾难面前无能为力、只能祈求神明保佑的家属们,心情别无二致。

    直到飞机带着一路火花和烟尘,最终缓缓地、彻底停了下来。

    没有爆炸,没有冲天的火光。

    顾栖悦猛地捂住嘴,堵住要脱口而出的呜咽,眼泪无声汹涌。

    直播外传来嘈杂人声,夹杂着拍摄者的激动解说。第一时间,紧急撤离程序启动,充气滑梯迅速展开,乘客和机组人员开始有序撤离。

    后续的消息开始通过各种渠道汇总:机上136名乘客和6名机组人员全部成功撤离!除了副机长伤势较重,客舱内有4名乘客因撞击受了轻伤......

    顾栖悦不停地刷新着消息确认,颤抖着再一次拨通刻在心底的号码。

    “为什么不接电话......”她焦虑低语,“已经安全落地了,已经转移了,为什么还不

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