第4章(第2/3页)
辞这边希望可以尽快落地，避免乘客情绪：“沪城，鹏城1703，104能用吗？”
区域看了眼雷达，婉拒：“鹏城1703，间隔不够，前机和你间隔不够，需要切过sagau后分散出去。”
“雷达引导可以吗？上了再出去。”宁辞继续为乘客争取。
“鹏城1703，左右都没有空域，有活动。”
难怪，今天那么多航班都延误了。
宁辞复诵指令：“明白，上92，鹏城1703。”
“沪城你好，吉祥1883，高度上6000，应答机5025。”吉祥机长进入区域。
“吉祥1883，沪城雷达看到，先上高度6600保持。”
吉祥机长：“下6600保持，吉祥1883。”
区域这边给宁辞下达了新的指令：“鹏城1703，下降高度到6300保持，下降率大于2000。”
“下6300，下降率2000，鹏城1703。”宁辞复诵。
“鹏城1703，马赫数暂调到.71顺向穿越。”
“马赫数.71鹏城1703。”宁辞答。
调整完其他航班，区域给宁辞放行：“鹏城1703，联系沪城128.325，再见。”
“联系128.325，再见，鹏城1703。”
第3章 mayday，mayday，mayday
“虹路进近，鹏城1703，高度5600听你指挥。”飞机进入虹路雷达屏幕，呼叫标志着飞机已进入沪城虹路机场的终端管制区。
“鹏城1703，虹路进近，雷达识别。下降并保持修正海压4800米。”无线电传来的并非常见的男声，而是清晰、利落的女声。
西陆，沪城进近的传说，脾气不好惹的女管制，是很多机长的“噩梦”，但宁辞觉得挺好的，西陆的声音在频率中有很高的辨识度，语速快，指令干脆。
“下降保持4800米，鹏城1703。”宁辞复诵，手下熟练地调整高度窗。
她的目光快速扫过导航显示器旁的气象雷达，屏幕上一片巨大的红黄色回波区域正横亘在五边进近的航路上。
“许微宁，雷雨强度超预期，申请绕飞。”宁辞的语气平稳，但下达指令的速度快了一分。
同时，她接通了旅客广播：“女士们先生们，我是本次航班机长。我们预计即将通过一段不稳定气流区，请您务必系好安全带，洗手间将暂停使用。谢谢合作。”
沉稳的声音透过广播，也落在凝神细听的顾栖悦耳中，让她攥着背包带的手微微松了些许。
广播一结束，宁辞立刻接通无线电：“虹路进近，鹏城1703，请求偏置航向绕飞前方强雷雨，申请雷达引导最优进场。”宁辞迅速给出了明确的请求。
沪城进近管制频率因为这场暴雨，此刻繁忙一片。
西陆被分到的扇区同时有好几架飞机入港，她的ptt（push to talk）话筒快要冒烟。
“东方5102，虹路进近，保持高度三千九，预计使用跑道36l，继续盘旋等待。”
“南方3456，下修正海压1012，下降至2100，建立盲降报告。”
“虹路进近，鲲鹏652，能不能直飞一下最后进近？”一位机长打断她的指挥。
“鲲鹏652，保持高度！你前方有重型机，尾流间隔不够，保持间距，听我指令！”
对试图抢先下降的机组，她的呵斥直接而有效。
“收到，保持高度，鲲鹏652。”那位机长只能听令。
整个频率里弥漫着因天气导致的紧张和焦灼，管制员如同在演奏一首高强度、快节奏的交响乐，每个指令都必须精准而高效。
西陆在处理完一轮指令后，立刻回应宁辞：“鹏城1703，收到请求。现在五边流量饱和，偏航会严重影响落地序列。保持当前航向，下360
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区域看了眼雷达，婉拒：“鹏城1703，间隔不够，前机和你间隔不够，需要切过sagau后分散出去。”
“雷达引导可以吗？上了再出去。”宁辞继续为乘客争取。
“鹏城1703，左右都没有空域，有活动。”
难怪，今天那么多航班都延误了。
宁辞复诵指令：“明白，上92，鹏城1703。”
“沪城你好，吉祥1883，高度上6000，应答机5025。”吉祥机长进入区域。
“吉祥1883，沪城雷达看到，先上高度6600保持。”
吉祥机长：“下6600保持，吉祥1883。”
区域这边给宁辞下达了新的指令：“鹏城1703，下降高度到6300保持，下降率大于2000。”
“下6300，下降率2000，鹏城1703。”宁辞复诵。
“鹏城1703，马赫数暂调到.71顺向穿越。”
“马赫数.71鹏城1703。”宁辞答。
调整完其他航班，区域给宁辞放行：“鹏城1703，联系沪城128.325，再见。”
“联系128.325，再见，鹏城1703。”
第3章 mayday，mayday，mayday
“虹路进近，鹏城1703，高度5600听你指挥。”飞机进入虹路雷达屏幕，呼叫标志着飞机已进入沪城虹路机场的终端管制区。
“鹏城1703，虹路进近，雷达识别。下降并保持修正海压4800米。”无线电传来的并非常见的男声，而是清晰、利落的女声。
西陆，沪城进近的传说，脾气不好惹的女管制，是很多机长的“噩梦”，但宁辞觉得挺好的，西陆的声音在频率中有很高的辨识度，语速快，指令干脆。
“下降保持4800米，鹏城1703。”宁辞复诵，手下熟练地调整高度窗。
她的目光快速扫过导航显示器旁的气象雷达，屏幕上一片巨大的红黄色回波区域正横亘在五边进近的航路上。
“许微宁，雷雨强度超预期，申请绕飞。”宁辞的语气平稳，但下达指令的速度快了一分。
同时，她接通了旅客广播：“女士们先生们，我是本次航班机长。我们预计即将通过一段不稳定气流区，请您务必系好安全带，洗手间将暂停使用。谢谢合作。”
沉稳的声音透过广播，也落在凝神细听的顾栖悦耳中，让她攥着背包带的手微微松了些许。
广播一结束，宁辞立刻接通无线电：“虹路进近，鹏城1703，请求偏置航向绕飞前方强雷雨，申请雷达引导最优进场。”宁辞迅速给出了明确的请求。
沪城进近管制频率因为这场暴雨，此刻繁忙一片。
西陆被分到的扇区同时有好几架飞机入港，她的ptt（push to talk）话筒快要冒烟。
“东方5102，虹路进近，保持高度三千九，预计使用跑道36l，继续盘旋等待。”
“南方3456，下修正海压1012，下降至2100，建立盲降报告。”
“虹路进近，鲲鹏652，能不能直飞一下最后进近？”一位机长打断她的指挥。
“鲲鹏652，保持高度！你前方有重型机，尾流间隔不够，保持间距，听我指令！”
对试图抢先下降的机组，她的呵斥直接而有效。
“收到，保持高度，鲲鹏652。”那位机长只能听令。
整个频率里弥漫着因天气导致的紧张和焦灼，管制员如同在演奏一首高强度、快节奏的交响乐，每个指令都必须精准而高效。
西陆在处理完一轮指令后，立刻回应宁辞：“鹏城1703，收到请求。现在五边流量饱和，偏航会严重影响落地序列。保持当前航向，下360
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