第1章 歼击机/战斗机(第29/42页)

同时,大面积机翼提供了更多空间用以装载燃油、起落架及其他设备。在此之后,多种超音速战机也采用了这种无尾三角翼设计,但在技术稳定性方面多不如“幻影”。

    可以想象,法国的综合国力无法和美苏两个超级大国相比,因此,法国在飞机研制方面也精打细算。首先,法国力求避免重新研制一个新型飞机,而是在已有机型上“循序渐进”,将重要的新技术和新设计融入已经成熟的已有飞机中,逐渐将量变转化为质变,大大压制了开发所需的成本和时间,提升了新机的安全性和可靠性。另外,法国并不根据各种作战目的研制不同战斗机,而是最大程度地寻求“一机多用”,在研制时非常注重改型潜力。“幻影”3就包括了“幻影”3a标准型、“幻影”3b双座教练型、“幻影”3c截击型、“幻影”3e远程战斗轰炸型、“幻影”3r侦察型等,几乎满足了法国空军的全部需求。

    出口明星

    在“幻影”3各种型号中,最著名的莫过于“幻影”3c。

    “幻影”3c长14.8米,高4.3米,翼展8.2米,升限可达1.7万米,属于轻型战斗机。其发动机进气道四周可携带最多4个1020升副油箱,大大提升了航程。两个进气道下方各装有一门30毫米机炮,每门备弹量125发,另有5个挂点,可挂载导弹、炸弹、火箭弹、杜兰德尔反跑道武器等,可执行全天候截击和昼间对地攻击任务。

    法国空军从1961年开始相继接受了95架“幻影”3c,一直使用到1988年。“幻影”3c单机在1970年时的价格仅有300万美元,而同为二代战机的美国f-4单机外销价格超过500万美元,因此,“幻影”3c成为20世纪50~60年代最受欢迎的外销战斗机之一,并在以色列空军手中大放异彩。

    1962年8月,以色列的“幻影”3c在巡逻时击落了2架叙利亚的米格-17。1967年6月的第三次中东战争中,以色列空军以“幻影”3c为主力,以迅雷不及掩耳之势突袭了埃及、约旦和叙利亚,一举摧毁了阿拉伯国家的空中力量。“幻影”3c的机炮和法制反跑道炸弹还把空军机场炸得千疮百孔,令敌方一时间难以翻身。此次行动中,“幻影”3c创下了单日12次出击的惊人纪录,每次落地挂弹、加油、再升空的时间只需7分钟,而其他同类战斗机至少需要20分钟。这些战绩令人们不得不感叹“幻影”3c卓越的实用性,也使大批订单涌向了达索公司。

    在法国“渐进渐改”的研制思路下,“幻影”家族不断有新成员涌入,包括小巧玲珑的超音速战略轰炸机“幻影”4、苗条的远程攻击机“幻影”5以及三代战机“幻影”2000。尽管外形变化不大,但“幻影”的综合性能始终处于世界前列,受到多个国家的欢迎。

    “幻影”之父马塞尔达索

    马塞尔达索于1892年出生在法国一个富足的犹太人家庭,但他没有秉承父辈的医生职业,而是走进了当时还处于萌芽状态的飞机制造业,并在一战期间结识了著名飞机制造商亨利波泰,开始从事飞机设计。一战后,由于飞机订单减少,达索被迫改行,与岳父经营家具、房地产等生意,直到1928年法国创建了空军参谋部,达索与波泰重新开始合作制造飞机,研制了多款轰炸机和战斗机。

    二战爆发后,法国本土沦陷,达索因拒绝与为德国工作而被关进了布痕瓦尔德集中营,遭到了严重迫害。幸运的是,这位传奇人物终于活了下来。1945年,达索被释放,他的民族意识更为强烈,不久便重新建立了飞机制造公司,专注军事飞机的研制生产,并加入了戴高乐组织的“法国人民联盟”,成为了国会议员。1948年,达索公司推出了法国第一架喷气式飞机“暴风”,随后研制了“神秘”系列战斗机、“幻影”系列战斗机、“军旗”战斗机、“巴尔扎克”垂直起落试验机等,为二战后法国航空事业的崛起做出了卓越贡献。1967年,达索公司与布雷盖公司合并,实力进一步加强,成为世界航空航天工业的主要厂家之一,其

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