第1章 歼击机/战斗机(第24/42页)
f-15、f-16进行弥补。尽管有了更现代的机型，f-4仍是美国20世纪60～70年代的主力机型，生产线直到1981年才关闭，延续时间超过30年。各型f-4总计生产超过5000架，在西方战斗机中仅次于f-86“佩刀”（约10000架），曾出口到英国、希腊、西班牙、韩国等10余个国家，并被日本进行仿制。虽然美军早已淘汰了f-4，但一些其他国家仍在对其进行升级改造，在新世纪中继续服役。
1.14 “空中ak-47”米格-21
在20世纪50年代，世界上掀起了研制超音速战斗机的热潮，也因此诞生了第二代喷气式战斗机，美国的f-4“鬼怪”便是其中的代表之作。几乎与f-4同步问世的，是苏联的二代战机米格-21，北约称其为“鱼窝”，波兰称其为“铅笔”，苏联则称其为“三角琴”。
紧追不舍的苏联二代战机
早在1953年6月朝鲜战争尚未结束之时，苏联就提出了研制新一代战斗机的要求。根据米格-15的成功经验，米高扬设计局于1955年试飞了2倍音速的米格-21，苏联终于迈进了二代战机时代。米格-21于1965年开始服役，在20世纪60年代曾是苏联空军的主力机种，装备数量一度超过2500架。到了70年代，米格-21逐渐被米格-23等机型取代。苏联解体后，米格-21从俄罗斯空军退役。
米格-21长约15米，高5.1米，翼展7.5米，配有一台涡轮喷气式发动机，最大速度超过2马赫。该机的研制借鉴了朝鲜战争的实战经验，要求轻巧灵活，具备较好的超音速、跨音速机动性以及较强的火力，尤其强调高空高速性能。在追逐速度的过程中，米格-21简化了一切不必要的结构。它采用了很薄的大后掠角三角翼，圆形的机身细长紧凑，进气口在机头处，中间伸出尖锐的圆锥形减震器及雷达。米格-21的主要机载武器为23毫米航炮和不断改进的空空、空地导弹，也可将导弹挂点用来挂载炸弹。
战场胜败
如前所述，在米格-21和f-4研制时期，“空空导弹”这一概念被炒得热火朝天，f-4一开始没有装备航炮。然而在不久后爆发的越南战争中，大家发现当时的空战大多发生在亚音速范围内，在近距离“咬尾”模式中，尚不成熟的空空导弹不仅缺乏实用性，还经常误伤己方飞机，当不到5枚的导弹配备用尽以后，数百发航炮便成为杀手锏，而且在低空范围内，f-4很难用速度来摆脱航炮的射杀。这使得美国的f-4不仅难以战胜越南军队的米格-21，甚至面对更为落后的米格-17都占不到优势。因此，在越南战场上，米格-21大出风头，在参战头八个月对阵f-4就取得了12:47的战绩，而航炮成为它在二代战机对决中的取胜法宝之一。
在与f-4的对抗中，米格-21的另一大优势就是低空盘旋和高空高速性能。在以0.9马赫速度飞行时，米格-21和f-4的瞬间转弯率都是13.5度/秒，而速度降到0.5马赫时，f-4的瞬间转弯率为7.8度/秒，而米格-21则可达到11.1度/秒。这使得米格-21在低速缠斗和躲闪导弹中具有更强的优势，一架米格-21甚至曾成功躲掉5枚“麻雀”导弹的追击。此外，米格-21能以美军望而却步的150～160千米/小时做低速飞行，使追击美机被迫飞到前方的不利位置，瞬间完成攻守易位。虽然米格-21在加速性能、机翼阻力、航电系统、航程等方面相较美机存有缺陷，但在越南战场上仍旧占了上风。美国被迫改进f-4，并且在研制三代战机f-16时也以米格-21为假想目标。
随着f-4的改进、“幻影”的出场以及三代战机f-15、f-16的问世，到了接下来的局部战争，米格-21开始失去越南战争中的辉煌。在两伊战争中，伊拉克的米格-21经常受制于伊朗的f-4；在中东阿以战争里，埃及、叙利亚的米格-21以及飞行员素质都无法同以色列的f-4、“幻影”和f-15、f-16相
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1.14 “空中ak-47”米格-21
在20世纪50年代，世界上掀起了研制超音速战斗机的热潮，也因此诞生了第二代喷气式战斗机，美国的f-4“鬼怪”便是其中的代表之作。几乎与f-4同步问世的，是苏联的二代战机米格-21，北约称其为“鱼窝”，波兰称其为“铅笔”，苏联则称其为“三角琴”。
紧追不舍的苏联二代战机
早在1953年6月朝鲜战争尚未结束之时，苏联就提出了研制新一代战斗机的要求。根据米格-15的成功经验，米高扬设计局于1955年试飞了2倍音速的米格-21，苏联终于迈进了二代战机时代。米格-21于1965年开始服役，在20世纪60年代曾是苏联空军的主力机种，装备数量一度超过2500架。到了70年代，米格-21逐渐被米格-23等机型取代。苏联解体后，米格-21从俄罗斯空军退役。
米格-21长约15米，高5.1米，翼展7.5米，配有一台涡轮喷气式发动机，最大速度超过2马赫。该机的研制借鉴了朝鲜战争的实战经验，要求轻巧灵活，具备较好的超音速、跨音速机动性以及较强的火力，尤其强调高空高速性能。在追逐速度的过程中，米格-21简化了一切不必要的结构。它采用了很薄的大后掠角三角翼，圆形的机身细长紧凑，进气口在机头处，中间伸出尖锐的圆锥形减震器及雷达。米格-21的主要机载武器为23毫米航炮和不断改进的空空、空地导弹，也可将导弹挂点用来挂载炸弹。
战场胜败
如前所述，在米格-21和f-4研制时期，“空空导弹”这一概念被炒得热火朝天，f-4一开始没有装备航炮。然而在不久后爆发的越南战争中，大家发现当时的空战大多发生在亚音速范围内，在近距离“咬尾”模式中，尚不成熟的空空导弹不仅缺乏实用性，还经常误伤己方飞机，当不到5枚的导弹配备用尽以后，数百发航炮便成为杀手锏，而且在低空范围内，f-4很难用速度来摆脱航炮的射杀。这使得美国的f-4不仅难以战胜越南军队的米格-21，甚至面对更为落后的米格-17都占不到优势。因此，在越南战场上，米格-21大出风头，在参战头八个月对阵f-4就取得了12:47的战绩，而航炮成为它在二代战机对决中的取胜法宝之一。
在与f-4的对抗中，米格-21的另一大优势就是低空盘旋和高空高速性能。在以0.9马赫速度飞行时，米格-21和f-4的瞬间转弯率都是13.5度/秒，而速度降到0.5马赫时，f-4的瞬间转弯率为7.8度/秒，而米格-21则可达到11.1度/秒。这使得米格-21在低速缠斗和躲闪导弹中具有更强的优势，一架米格-21甚至曾成功躲掉5枚“麻雀”导弹的追击。此外，米格-21能以美军望而却步的150～160千米/小时做低速飞行，使追击美机被迫飞到前方的不利位置，瞬间完成攻守易位。虽然米格-21在加速性能、机翼阻力、航电系统、航程等方面相较美机存有缺陷，但在越南战场上仍旧占了上风。美国被迫改进f-4，并且在研制三代战机f-16时也以米格-21为假想目标。
随着f-4的改进、“幻影”的出场以及三代战机f-15、f-16的问世，到了接下来的局部战争，米格-21开始失去越南战争中的辉煌。在两伊战争中，伊拉克的米格-21经常受制于伊朗的f-4；在中东阿以战争里，埃及、叙利亚的米格-21以及飞行员素质都无法同以色列的f-4、“幻影”和f-15、f-16相
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