走向战争 第25章 德意志号的新任参谋官(第2/5页)
历史证明最适合这个职位的人选——卡尔.冯.邓尼茨。虽然这位潜艇战术专家在秘密潜艇部队时期并未接受张海诺的邀请，但他的潜艇部队组织和指挥方面的才华并不是张海诺与赫森可以相比的。
面对这种分歧，雷德尔最终采取了一个折衷的办法：赫森和邓尼茨分任潜艇司令部的正副司令官，赫森主管潜艇生产和情报方面的事务，邓尼茨则主要负责艇员训练和战术演练，双方都愉快的结束了这一安排。
与此同时，张海诺还力荐赫尔姆斯.海耶代替他主管海外项目部。事实上，雷德尔对这位年纪不大但才华横溢的参谋军官员原本就十分欣赏和信任（历史上，二战爆发时赫尔姆斯.海耶是他的总参谋长），加上他的战略观点也符合海外项目部的发展，因而接受了这一建议。这样一来，张海诺得以从繁杂的参谋部事务中抽身出来，他主动请缨前往三艘德意志级装甲舰中的一艘任职，因为“德意志”号参谋官正好调任新服役的“格拉夫.施佩尔海军上将”号，他很快获得了这一与自己军衔相符的任命。此外，在他的争取下，海军技术部门还决定在三艘德意志级上试验改进后的f型舰载雷达，技术部门的卡斯克上校为这一试验项目的总负责人，张海诺则分管“德意志”号雷达测试工作。
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自1933年4月服役以来，“德意志”号作为一部精密的海上武器已经运转了28个月。当张海诺站在码头上远观这艘战舰时，依然要为它简洁的线条和轮廓而赞叹不已，只是在美观的背后，张海诺理性的看到了它在火力方面的弱项——分布在前后两座炮塔上的6门280毫米52倍径的sk c/28主炮，虽在高精度光学瞄准仪器、先进指挥系统和高素质军官艇员团队的共同作用下具有高射速、高精度和大射程的优势，却难以弥补火力密度上的先天不足；副炮和防空火力方面，8门低仰角的单管150毫米副炮被用来加强该级战舰的中近程火力，3门88毫米高炮（德意志号的初期装备）和若干37毫米以及20毫米的双联装机关炮用来对付敌方飞机，这明显是基于一战模式的设计，已经不能适应下一场战争对战舰防空火力的要求。
有关这一切，张海诺都认真的写入自己的航海记录中，准备等雷达实用检测结束后一并汇总并以书面报告的形势直接呈送到雷德尔那里——如今距离战争爆发还有好几年，只要在思想方面正确意识到这些不足，作出改进完全是来得及的。
此时的“德意志”号，舰身依然是完工时的灰白涂装，美观大方，就像是一位气质优雅的绅士，但等到要执行作战任务时，舰员们又会根据目的地海域的情况给它涂上相适应的涂装：深色的隐蔽色，灰白相间的海浪迷彩，或是适应大西洋航行的其他迷彩色。
张海诺就任这艘袖珍战列舰的参谋官之时，正好赶上“德意志”号在基尔港加装水上飞机弹射器：前舰桥与烟囱之间加装一部水上飞机弹射器（它的两艘姊妹舰则将弹射器安装在烟囱和后舰桥之间），舰载水上飞机平时就固定在这弹射器上，救生艇和交通汽艇则稍向两舷移动，烟囱两侧在原有吊放救生艇的吊杆的基础上加装了一部双向大型吊杆用以回收水上飞机。
对于一艘大型战舰来说，这样的改装工程只是一个外科小手术。张海诺不知道这艘战舰的设计师在最初设计它时是否已经考虑到要加装水上飞机弹射器，总之德意志级装甲舰简洁明快的舰面建筑给这样的改装留下了足够的空间。几天之后，“德意志”号即在基尔港外进行了第一次水上飞机弹射和回收演练，效果如预期的那样良好，只是目前德国海军使用的舰载水上飞机是双翼双座的亨克尔he60型，其最大速度仅有240公里，214公里每小时的巡航速度下最大航程为900公里，机上仅装备一挺7.92毫米机枪，性能非常有限。
自从上舰之后，张海诺并未像普通新人那样遭到冷遇。如今总揽这艘战舰大小事务的洛恩.克里斯多夫，是“德意志”号服役后的第二任舰长。他在德国海军服役了30多年
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面对这种分歧，雷德尔最终采取了一个折衷的办法：赫森和邓尼茨分任潜艇司令部的正副司令官，赫森主管潜艇生产和情报方面的事务，邓尼茨则主要负责艇员训练和战术演练，双方都愉快的结束了这一安排。
与此同时，张海诺还力荐赫尔姆斯.海耶代替他主管海外项目部。事实上，雷德尔对这位年纪不大但才华横溢的参谋军官员原本就十分欣赏和信任（历史上，二战爆发时赫尔姆斯.海耶是他的总参谋长），加上他的战略观点也符合海外项目部的发展，因而接受了这一建议。这样一来，张海诺得以从繁杂的参谋部事务中抽身出来，他主动请缨前往三艘德意志级装甲舰中的一艘任职，因为“德意志”号参谋官正好调任新服役的“格拉夫.施佩尔海军上将”号，他很快获得了这一与自己军衔相符的任命。此外，在他的争取下，海军技术部门还决定在三艘德意志级上试验改进后的f型舰载雷达，技术部门的卡斯克上校为这一试验项目的总负责人，张海诺则分管“德意志”号雷达测试工作。
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自1933年4月服役以来，“德意志”号作为一部精密的海上武器已经运转了28个月。当张海诺站在码头上远观这艘战舰时，依然要为它简洁的线条和轮廓而赞叹不已，只是在美观的背后，张海诺理性的看到了它在火力方面的弱项——分布在前后两座炮塔上的6门280毫米52倍径的sk c/28主炮，虽在高精度光学瞄准仪器、先进指挥系统和高素质军官艇员团队的共同作用下具有高射速、高精度和大射程的优势，却难以弥补火力密度上的先天不足；副炮和防空火力方面，8门低仰角的单管150毫米副炮被用来加强该级战舰的中近程火力，3门88毫米高炮（德意志号的初期装备）和若干37毫米以及20毫米的双联装机关炮用来对付敌方飞机，这明显是基于一战模式的设计，已经不能适应下一场战争对战舰防空火力的要求。
有关这一切，张海诺都认真的写入自己的航海记录中，准备等雷达实用检测结束后一并汇总并以书面报告的形势直接呈送到雷德尔那里——如今距离战争爆发还有好几年，只要在思想方面正确意识到这些不足，作出改进完全是来得及的。
此时的“德意志”号，舰身依然是完工时的灰白涂装，美观大方，就像是一位气质优雅的绅士，但等到要执行作战任务时，舰员们又会根据目的地海域的情况给它涂上相适应的涂装：深色的隐蔽色，灰白相间的海浪迷彩，或是适应大西洋航行的其他迷彩色。
张海诺就任这艘袖珍战列舰的参谋官之时，正好赶上“德意志”号在基尔港加装水上飞机弹射器：前舰桥与烟囱之间加装一部水上飞机弹射器（它的两艘姊妹舰则将弹射器安装在烟囱和后舰桥之间），舰载水上飞机平时就固定在这弹射器上，救生艇和交通汽艇则稍向两舷移动，烟囱两侧在原有吊放救生艇的吊杆的基础上加装了一部双向大型吊杆用以回收水上飞机。
对于一艘大型战舰来说，这样的改装工程只是一个外科小手术。张海诺不知道这艘战舰的设计师在最初设计它时是否已经考虑到要加装水上飞机弹射器，总之德意志级装甲舰简洁明快的舰面建筑给这样的改装留下了足够的空间。几天之后，“德意志”号即在基尔港外进行了第一次水上飞机弹射和回收演练，效果如预期的那样良好，只是目前德国海军使用的舰载水上飞机是双翼双座的亨克尔he60型，其最大速度仅有240公里，214公里每小时的巡航速度下最大航程为900公里，机上仅装备一挺7.92毫米机枪，性能非常有限。
自从上舰之后，张海诺并未像普通新人那样遭到冷遇。如今总揽这艘战舰大小事务的洛恩.克里斯多夫，是“德意志”号服役后的第二任舰长。他在德国海军服役了30多年
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